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Vistara 将于周一运营其最后一班航班，随后在周二正式与印度航空合并。
为了便于乘客识别，印度航空将采用以“2”开头的四位数航班号。
在十年的运营中，Vistara 凭借其优质的产品和服务，在印度市场上树立了良好的口碑，成为印度领先的全服务航空公司。尽管市场以低成本航空公司为主，Vistara 依然脱颖而出。
Vistara 在社交媒体上引发了乘客的怀旧情绪，许多人对这一变化表示感慨。
2022 年，塔塔集团收购印度航空后，合并进程正式启动。新加坡航空持有 Vistara 49% 的股份，合并后将持有印度航空 25.1% 的股份。
考虑到印度航空的全球知名度，决定保留其品牌，而 Vistara 品牌将逐步退出市场。此次合并是印度航空转型计划 Vihaan.Ai 的一部分，旨在将航空公司打造成全球知名品牌。
合并消息引发了消费者对 Vistara 服务质量的担忧。在政府控制期间，印度航空面临财务压力，服务质量未能达到全服务航空公司的标准。尽管私有化后启动了机队现代化计划，但仍有许多老旧飞机。
为确保服务质量，印度航空集团决定在合并初期维持 Vistara 的服务标准。所有 Vistara 航班将继续由原机队和机组人员运营，仅航班号改为印度航空。
Vistara 首席执行官 Vinod Kannan 表示，合并的目标是将印度航空提升至 Vistara 的水平，Vistara 的专业知识将为此提供重要支持。
为便于乘客识别，印度航空将采用以“2”开头的四位数航班号。例如，UK 955 将变为 AI 2955。
印度航空表示，Vistara 的航线、时间表和服务将继续保持不变，包括菜单和餐具。同时，印度航空的窄体机队也在进行升级，新飞机陆续交付，旧飞机内饰全面翻新。
消息人士称，产品差异化至少将持续到 6 月，届时印度航空的旧窄体机队翻新计划预计完成。随着新飞机的加入和旧飞机的翻新，印度航空将提供统一的产品。
《印度快报》报道，印度航空计划在合并后减少旧飞机与 Vistara 飞机的重叠，以确保乘客体验的一致性。
塔塔集团将确保每条航线的服务质量一致，优先航线将部署 Vistara 飞机和新飞机，其他航线则使用印度航空的旧飞机。
重组不仅涉及国内网络，还包括国际航线。部分国际机场的航班时刻也在调整。
Sukalp Sharma 是《印度快报》的高级助理编辑，拥有 13 年新闻经验，擅长能源和航空领域。他还是一位摄影爱好者，热爱旅行。
