新加坡LTA测试AI系统,提升公交专用道安全管理

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新加坡陆路交通管理局(LTA)近日宣布,正在测试一套基于人工智能(AI)的系统,通过分析公交车摄像头录像,自动识别在运营时间内侵入公交车专用道的车辆。这一举措旨在提高公交服务的可靠性和安全性,并加强对交通违规行为的执法力度。

LTA 在 8 月 23 日表示,这一新措施是在 2024 年呼吁解决方案后推出的。LTA 将继续鼓励公交车长报告违规行为,例如未经授权使用公交车专用道和公交路线沿线的非法停车。去年 7 月成立的公交安全三方工作组于今年 3 月公布了其建议,LTA 表示正在与三方合作伙伴及其他利益相关者合作,逐步推出变革,以更好地支持公交车长并提高安全性。

 新加坡 LTA 测试 AI 系统,提升公交专用道安全管理

此外,自 8 月 4 日起,LTA 在 11 条服务于老年人口较多或老年人使用频率较高的地区的公交线路上试运行音频安全公告。这些公告提醒乘客在公交车驶离公交站前握住扶手和抓杆。LTA 表示将评估乘客的反馈,以决定是否在整个公交车队中进一步扩大该举措。

交通部高级政务部长穆拉利·皮莱在 8 月 23 日于大巴窑 HDB Hub 中庭举行的首届公交安全路演中表示,从 2025 年 3 月开始,新加坡将采购 660 辆新电动公交车,并逐步为公共公交车队配备 360 度碰撞预警、防疲劳和摄像头镜面系统等技术。这些功能将有助于提高公交车长的态势感知能力,并更好地提醒他们潜在的安全风险,从而可能避免严重事故。LTA 补充说,现有公交车将在“可行的情况下”加装这些技术。

在公交车长培训方面,新加坡公交学院于 2022 年 8 月推出了为期一天的安全驾驶复习课程,旨在强化安全驾驶文化,并为公交车长提供应对潜在危险交通情况的正确态度。今年 3 月,工作组建议增加该课程的开设次数,LTA 表示到今年年底,该复习课程将从每周 3 次增加到 5 次。到 2026 年底,将引入全行业标准化的培训积分系统,以确保公交车长每年接受最低限度的培训。此外,LTA 正在与公共交通运营商合作,计划在 2026 年引入分级安全驾驶激励机制,以表彰公交车长一贯的安全驾驶实践。

LTA 和公共交通运营商已开始将公交车长的最短用餐时间延长至 30 分钟,并计划在未来几年逐步扩展到整个公交车长队伍。穆拉利还指出,新推出的公交服务的最长运行时间已限制在两小时或更短,这将减少公交车长的连续驾驶时间,并直接解决他们的担忧。LTA 正在审查 54 条运行时间超过两小时的公交服务,并在可行的情况下进行调整。

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