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迈凯伦刚刚公布了其全新终极超跑的全部细节和图片：迈凯伦 W1。W1 拥有 1,285 马力、988 磅 - 英尺扭矩、3,200 磅的整备质量和 217 英里 / 小时的最高速度，代表了迈凯伦在超跑领域的性能新高度。
这种级别的迈凯伦超跑并非每日或每十年都能见到。首次出现是在 1992 年，当时传奇的迈凯伦 F1 亮相。F1 提供了超过 600 马力的动力输出，重量不到 2,800 磅，每马力仅需移动约 4.5 磅，当时拥有任何合法上路超跑中最佳的功率重量比。其性能和独特的中央驾驶座布局使其成为一款独特的汽车，仅生产了约 100 辆。
迈凯伦再次推出终极“1”车型是在 2013 年，当时 P1 超跑投入生产。P1 采用混合动力驱动系统，提供 903 马力，重量约为 3,400 磅。尽管其整备质量比 F1 增加了约 25%，但马力增加了约 50%，使其功率重量比更佳。P1 每 903 马力仅需推动约 3.6 磅。
现在，迈凯伦 W1 登场。基本规格：1,258 马力、988 磅 - 英尺扭矩、约 3,200 磅的整备质量，以及每马力约 2.5 磅的功率重量比，预示着惊人的性能。迈凯伦表示，0-60 英里 / 小时加速时间为 2.7 秒，0-124 英里 / 小时为 5.8 秒，0-186 英里 / 小时为 12.7 秒。W1 的最高速度将达到 217 英里 / 小时。W1 在 174 英里 / 小时的速度下还能提供超过 2,200 磅的下压力。
这种下压力来自激进的空气动力学设计和在赛车模式下前部降低 1.46 英寸、后部降低 0.7 英寸的行驶高度。W1 还配备了迈凯伦主动长尾后翼，可向后延伸至 11.8 英寸以辅助下压力。
W1 的驱动系统始于一台 4.0 升 V8 发动机，提供 916 马力。该发动机与一台 44 磅重的径向磁通“E 电机”配对，提供 342 马力。一台 1.38 千瓦时的电池为 E 电机供电，迈凯伦表示，与 P1 相比，W1 的混合动力组件重量减少了 88 磅，而功率却增加了一倍。
W1 的内饰采用既激进又舒适的座椅设计。W1 通过一台 8 速双离合自动变速器将所有动力传递至后轮。W1 未采用全轮驱动系统，可能在 0 -60 英里 / 小时和四分之一英里加速上损失了几分之一秒，但也节省了重量并改善了转向感。这或许是 W1 最令人兴奋的方面。至少从我的角度来看，比马力或功率重量比更令人兴奋的是：液压助力转向！感谢迈凯伦！
W1 配备主动空气动力学系统，后翼可移动至 11.8 英寸。W1 的造型看起来非常像一辆迈凯伦，但又不像任何其他迈凯伦。这是汽车制造商，尤其是超跑制造商应追求的理想平衡。W1 的起价为 210 万美元，仅生产 399 辆。该公司还告诉我们，所有 399 辆 W1 都已售罄。
W1 在风格、性能和先进技术方面似乎与其前两代车型一样，重新定义了合法上路的性能。我期待明年能在街上看到它们。
