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华盛顿 — 波音预计将在第三季度对其 CST-100 Starliner 商业载人航天计划计提高达数亿美元的额外费用。
在 10 月 11 日晚的一份声明中，波音表示，预计将在其国防、航天与安全（BDS）业务中，对包括 Starliner 在内的四个项目报告 20 亿美元的税前收益费用，该公司将于 10 月 23 日报告其第三季度财务业绩。
在这 20 亿美元中，16 亿美元将分配给两个军用飞机项目，T-7A 和 KC-46A。这留下了 4 亿美元用于 Starliner 和 MQ-25 无人机，但声明没有提及每个项目的费用。
波音已经在该项目的生命周期内花费了约 16 亿美元的费用，包括第二季度的 1.25 亿美元。由于 Starliner 在今年夏天的首次载人飞行中遇到的问题导致 NASA 将航天器无人返回，这一数字预计会进一步增加。
在 8 月 24 日的新闻发布会上，NASA 宣布将无人返回 Starliner，NASA 局长 Bill Nelson 表示，他得到了波音新任首席执行官 Kelly Ortberg 的保证，该公司将继续致力于该计划。
“他向我表达了他们将继续在 Starliner 安全返回后解决问题的打算，”Nelson 说，但他补充说，没有讨论波音是否愿意承担额外测试飞行的成本，以认证该航天器用于运送宇航员往返国际空间站。
Starliner 是波音正在处理的几个固定价格项目之一。“在 BDS，我们在固定价格开发项目上的表现根本不在我们需要的位置，”Ortberg 在 10 月 11 日给员工的邮件中说。“我将提供对该业务和这些项目的额外监督。”
Ortberg 还在内部通知中宣布，波音将裁员 10%，即约 17,000 名员工，因为它正在应对 BDS 的问题以及影响其商用航空业务的罢工。该公司没有透露公司的具体部分，包括其航天业务，将如何受到影响。
波音的这一决策反映了其在商业载人航天领域的挑战和调整，尽管面临诸多困难，波音依然展现出对未来航天事业的坚定承诺和持续改进的决心。
